2018年7月13日，“报废电动汽车回收拆解技术要求”研究工作组启动会在天津顺利召开，来自中国物资再生协会、中国再生资源回收利用协会报废车分会、汽车生产企业、报废汽车回收拆解企业以及动力蓄电池回收利用企业等30余位专家代表参加了本次会议。

研究工作组启动会会议现场

会议由中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“中汽中心”)政策研究中心汽车产业政策研究室主任黎宇科主持。黎宇科介绍了本次会议召开的背景及主要内容。

中汽中心政研中心汽车产业政策研究室黎宇科主任致辞

随着我国电动汽车推广逐步深入，保有量的不断增加，未来电动汽车将进入批量报废阶段。电动汽车拆解相比传统汽车具有较大的技术差异，特别是对动力蓄电池的拆卸、存储处理不当容易引发安全和环保事故。目前，我国大部分报废汽车回收拆解企业尚不具备拆解电动汽车的能力。《报废汽车回收管理办法》(国务院令第307号)修订案即将出台，国家强制性标准《报废汽车回收拆解企业技术规范》(GB22128)也正在修订中，这些法规将对企业开展电动汽车回收拆解活动提出基本要求。同时，相关政策要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。

在此背景下，中汽中心牵头成立了“报废电动汽车回收拆解技术要求”研究工作组，一方面工作组将共同研究起草《报废电动汽车回收拆解技术要求》标准，更有针对性地指导企业开展报废电动汽车回收拆解活动;另一方面将开展“电动汽车拆解体系认证规范的标准转化”工作，未来企业可自愿申请电动汽车拆解管理体系认证，获得国家认监委认可的认证机构颁发的体系认证证书，作为具备电动汽车拆解能力的第三方证明。工作组相关研究成果可为政府开展“事中事后”监管，提供重要支撑。

中汽中心政策研究中心汽车产业政策研究室王佳介绍《报废电动汽车回收拆解技术要求》提纲及下一步工作计划。

中汽中心政研中心汽车产业政策研究室王佳

中汽中心认证中心王晨阳经理介绍标准转化为认证规范的相关流程及主要问题。

中汽中心认证中心王晨阳

与会成员单位专家代表针对标准的定位、重点规范内容等方面提出了相关建议，同时也对目前行业在拆解电动汽车方面遇到的主要问题进行了探讨。

专家代表现场交流、提议

最后，黎宇科作总结讲话。他表示，工作组将于会后对参会专家代表们所提出的意见和建议进行归类整理，充分吸收体现到标准中。同时，希望工作组单位积极提出宝贵意见，共同推动《报废电动汽车回收拆解技术要求》标准起草及认证规范转化工作的开展。

文章来源：《企业研究》 网址: http://www.qyyjzz.cn/zonghexinwen/2020/1009/538.html

上一篇：2020年大家都在翻的周期研究重磅报告 | 国金周期
下一篇：国家级！中华全国供销合作总社济南果品研究院